原計劃由法國、德國和西班牙三國聯合開發歐洲新一代戰機的專案陷入停滯，一度出現法德爭奪主導權恐致項目夭折的傳言。法國總統馬克宏 24 日否認「項目已失敗」，標記法、德雙方將繼續推進合作。
歐盟成員國領導人當天在賽普勒斯參加一場非正式峰會。馬克宏被問及 : 「『未來空中作戰系統』專案是否已失敗？」他回答：「不，完全沒有。」
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他接著說，他已在峰會間歇與德國總理梅爾茨就此話題進行了建設性討論，雙方已分別指示本國國防部長就「幾個領域的一系列不同議題」展開合作，「不僅僅涉及未來戰鬥機，還關乎我們兩國在多個層面的合作」。「歐洲從未像現在這樣亟需團結並加強獨立自主。」馬克宏說。
德國政府一名發言人也證實兩國領導人進行了上述討論，並稱兩國國防部的相關工作「將在未來幾周內完成」。
法、德兩國於 2017 年共同啟動「未來空中作戰系統」，作為防務合作的標誌性專案，後吸納西班牙加入。該專案旨在 2040 年前開發出歐洲第六代戰鬥機並投入使用，以逐步替代法國的「陣風」戰機及德、西等國的「颱風」戰機，並打造一個將載人戰鬥機與武裝無人機以及地面雷達等感應器連通起來的資料交換系統。
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該項目總預算高達 1,000 億歐元，若得以實現，將成為歐洲最大型、最昂貴的武器項目。
該專案參與方包括代表法國的達梭航空公司、代表德國的空中巴士 ( Air Bus ) 公司和西班牙的英德拉系統公司。然而，達索與空客陷入專案主導權之爭，迄今未能就新戰機構造方案達成一致。
雙方近期開展有兩名調解人參與的談判，也未取得突破。外界擔心一旦該專案失敗，歐洲防務一體化進程與法、德關係將受到嚴重打擊。
法國達梭航太首席執行官特拉皮耶曾公開對德國政府發表批評，強調如果德國政府不願繼續配合，「達梭航太將首先脫離該計畫」。圖為 FCAS 六代機電腦模擬圖。 圖:翻攝自騰訊網
