美軍花 130 億美元造了一艘全世界最先進的航空母艦，竟然沒法起降自己最先進的戰鬥機F-35C、閃電II的海軍艦載版本。美國的吉拉德·R·福特號，CVN-78，號稱「全球最強航母」，近來卻被傳出無法起降 F-35C 戰機。
軍事專欄《矚望雲霄》今 ( 29 ) 日指出，F-35C 引擎的排氣溫度，高達華氏 3,600 度。換算成攝氏度，接近 2,000 度。這個溫度，足夠把普通的航母飛行甲板烤變形。
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福特號的設計方案，在2005年就定死了，第一塊鋼板就是按照那個設計切的。那一年，F-35C 的最終版熱量規格還沒出來。
《矚望雲霄》表示，五角大廈管這個叫「同步差距」。意思就是：航母是按老標準造的，新飛機熱得發燙，兩者無法配成對。
航母飛行甲板上面有噴氣偏流板，有特殊塗層，要保證防滑、耐高溫、抗衝擊。F-35C 的引擎尾焰溫度，比上一代艦載機高出太多。長時間起降，甲板會被燒得翹起來、腫脹、甚至融化。甲板一旦變形，飛機起落架的輪子可能卡住，攔阻索可能崩斷，整個飛行作業就得停擺。
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《矚望雲霄》強調，況且這還不只甲板一個問題 : F-35C 還需要一套「作戰資料集成網路」維護系統，簡稱 ODIN，但福特號上也沒有。結果，美國最先進的航母，不僅甲板扛不住 F-35C 的「屁股」，連給它做維護保養的系統都沒裝全。
為此，美國海軍已經在升級福特號，卻碰上了一個更大的問題：美國軍工體系的採購流程，已經僵化到離譜的程度。
《矚望雲霄》稱，一艘航母從設計到服役，動輒十幾年。一架戰鬥機從立項到列裝，也得二十來年。兩個時間線不同步的項目硬要「對接」，結果就是福特號 2017 年就交付了，但直到 2022 年才搞完首次「服役保留」部署，而且當時很多關鍵系統還沒完全好使——包括電磁彈射器和先進攔阻裝置，這些都是航母的核心功能。
福特號最後一次出任務，是到中東對付伊朗，結果傳出船上馬桶壞掉，船艙還發生失火。現在，福特號回到了維吉尼亞州，等待升級。
而F-35 專案本身的問題更大。整個 F-35 系列，20 年花了美國納稅人超過1兆美元，但 F-35 部隊的戰備率，長期不到 50%。這不是技術問題，這是系統性問題。
《矚望雲霄》總結，美國的軍事採購體系，本質上是一個為「和平時期」設計的官僚機器。它的流程漫長、僵化、充滿了各方利益博弈。結果就是，當真正的威脅來臨時，你發現手裡最貴的那些玩具，互相不相容。
摺疊了機翼，停放在航母甲板上的F-35C戰機。 圖 : 翻攝自矚望雲霄
美軍F-35戰機。 圖 : 翻攝自矚望雲霄
